เจาะลึกวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ 2026 เมื่อ Sultan Ahmed Al Jaber แฉยับอิหร่านยังคุมเข้มการเดินเรือพาณิชย์ แม้สหรัฐฯ จะประกาศพักรบแล้ว แต่ราคาน้ำมันโลกยังส่อแวววิกฤต!

แม้โลกจะเริ่มหายใจคล่องคอขึ้นหลังมีประกาศพักรบระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านในช่วงต้นปี 2026 แต่ความจริงในพื้นที่อาจไม่ได้สวยหรูอย่างที่คิด เพราะล่าสุดทางฝั่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ออกมาแฉว่า "เส้นเลือดใหญ่" ของน้ำมันโลกอย่าง ความตึงเครียดช่องแคบฮอร์มุซ ยังคงถูกล็อคกุญแจโดยอิหร่าน ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อ การเดินเรือพาณิชย์ 2026 ที่ควรจะกลับมาเป็นปกติ

CEO ของ ADNOC มีความเห็นอย่างไรต่อสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซ?

Sultan Ahmed Al Jaber CEO ของ ADNOC บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของรัฐบาล UAE และบุคคลสำคัญในวงการพลังงานโลก ออกมาเคลื่อนไหวผ่านโซเชียลมีเดียด้วยท่าทีที่ดุดันและเผ็ดร้อน โดยเขามองว่าสถานการณ์ในขณะนี้คือความล้มเหลวของการทำข้อตกลง เพราะในทางปฏิบัติจริง "ช่องแคบฮอร์มุซยังไม่ได้เปิด!" อย่างที่หลายฝ่ายเข้าใจ

เขาระบุว่าอิหร่านยังคงใช้มาตรการควบคุมที่เข้มงวดเกินกว่าเหตุ โดยบังคับให้เรือทุกลำต้องขออนุญาตผ่านทาง ซึ่งในสายตาของเขามันไม่ใช่การรักษาความปลอดภัย แต่มันคือการใช้อำนาจข่มขู่ (Coercion) เพื่อกุมอำนาจเหนือเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจโลก และเป็นการละเมิดหลักเสรีภาพใน การเดินเรือพาณิชย์ 2026 อย่างชัดเจน

ลั่น "นี่ไม่ใช่เสรีภาพ แต่คือการข่มขู่"

คำพูดของ Al Jaber สร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่วตลาดพลังงาน โดยเขาย้ำว่านาทีนี้โลกต้องการความชัดเจน ไม่ใช่การเล่นเกมการเมืองบนความเสี่ยงของคนทั้งโลก การที่อิหร่านยังคงกักขังเรือบรรทุกน้ำมันกว่า 230 ลำไว้ในอ่าวเปอร์เซีย คือหลักฐานชิ้นสำคัญที่บ่งบอกว่า ความตึงเครียดช่องแคบฮอร์มุซ ยังไม่ได้รับการแก้ไขตามที่มหาอำนาจกล่าวอ้าง

ความจริงที่สวนทางกับคำสัญญาของมหาอำนาจ

แม้ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ จะระบุว่าเงื่อนไขการพักรบคืออิหร่านต้องยุติการปิดกั้นทันที แต่เหล่านักวิเคราะห์การขนส่งสินค้าบอกกับสำนักข่าวต่างประเทศว่า ปริมาณเรือที่ผ่านเข้าออกยังคงเบาบางเหมือนช่วงสงครามไม่มีผิด "ทุกวันที่ช่องแคบนี้ยังถูกปิดกั้น ผลกระทบมันจะทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ตลาดจะตึงตัว ราคาจะพุ่งสูง และมันจะไม่ได้กระทบแค่ตลาดพลังงาน แต่มันจะลามไปถึงอุตสาหกรรมและครัวเรือนทั่วโลก" Al Jaber กล่าวเตือน

ทำไมช่องแคบฮอร์มุซถึงเป็นจุดตายของเศรษฐกิจโลก?

ช่องแคบฮอร์มุซคือทางผ่านของน้ำมันถึง 20% ของปริมาณการใช้ทั่วโลก การปิดกั้นเส้นทางนี้จึงถือเป็นการขัดขวางอุปทานน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และสร้าง ความตึงเครียดช่องแคบฮอร์มุซ ให้พุ่งสูงถึงขีดสุด ขณะนี้โลกกำลังเข้าสู่ภาวะ "ของขาดจริง" เพราะน้ำมันลอตสุดท้ายที่เคยส่งออกไปก่อนสงครามกำลังจะหมดลง หากอิหร่านยังไม่ปล่อยให้การ การเดินเรือพาณิชย์ 2026 กลับมาเป็นปกติ เราอาจได้เห็นวิกฤตราคาพลังงานรอบใหม่ที่หนักกว่าเดิม

สรุป วิกฤต การเดินเรือพาณิชย์ 2026 และ ความตึงเครียดช่องแคบฮอร์มุซ

  • อิหร่านคุมเบ็ดเสร็จ: เรือทุกลำที่จะผ่านช่องแคบต้องขออนุญาตจากอิหร่านก่อน ซึ่งขัดต่อหลักเสรีภาพการเดินเรือสากล
  • น้ำมันค้างท่อ: มีเรือบรรทุกน้ำมันกว่า 230 ลำ จอดรอคอยความหวังเพื่อออกจากอ่าวเปอร์เซีย
  • เสียงจาก UAE: Sultan Ahmed Al Jaber ชี้ชัดว่านี่คือการข่มขู่ทางเศรษฐกิจ ไม่ใช่การพักรบที่แท้จริง
  • หายนะเศรษฐกิจ: หากสถานการณ์ยังยืดเยื้อ ราคาพลังงานทั่วโลกจะพุ่งทะยานจนฉุดไม่อยู่ กระทบต่อภาคการผลิตและครัวเรือนระดับมหภาค

สถานการณ์ในขณะนี้เปรียบเสมือนระเบิดเวลาที่รอวันปะทุ หากนานาชาติยังไม่สามารถกดดันให้อิหร่านคืนอิสรภาพแก่เส้นทางน้ำสายหลักนี้ได้ คำว่า "พักรบ" ก็อาจเป็นเพียงแค่วาทกรรมสวยหรูที่ไร้ความหมายในทางปฏิบัติ และโลกอาจต้องเตรียมรับแรงกระแทกจากวิกฤตเศรษฐกิจครั้งใหญ่ที่กำลังจะตามมาในไม่ช้า

อ่านข่าวสารเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ ก่อนใครได้ที่นี่: https://lalanews.net/


ที่มา: www.cnbc.com